Ca sursă de energie de urgență, vă poate rezolva rapid problemele legate de întreruperile de curent. Mobilitatea ușoară pe patru roți este cel mai bun ajutor pentru operațiuni în aer liber, generarea de energie și sudare.
Rată de conversie ridicată
Motor integral din cupru, izolație clasa F, eficiență ridicată de conversie.
Ieșire lină
Reglarea inteligentă a tensiunii AVR, tensiune stabilă și distorsiunea formei de undă de joasă tensiune.
Panou digital
Panoul de control digital inteligent, cu afișare inteligentă a tensiunii, frecvenței și timpului, este convenabil pentru întreținere și întreținere.
Ușor de transportat
Design ușor, structură compactă, ușor de mutat și ușor de utilizat.
Folosit pe scară largă
Priză de ieșire multifuncțională, care satisface pe deplin nevoile dvs. de utilizare.
Tip motor | Vertical, cu un singur cilindru, în patru timpi |
Deplasare | 456cc |
Diametrul cilindrului × cursa | 88×75 mm |
Model de motor | RZ188FE |
Frecvența nominală | 50 Hz, 60 Hz |
Tensiune nominală | 120V,220V,380V |
Putere nominală | 5,5 kW |
Putere maxima | 6,0 kW |
Ieșire DC | 12V /8.3A |
Sistem de pornire | Pornire manuală/pornire electrică |
Capacitatea rezervorului de combustibil | 12L |
Timp de funcționare continuă la sarcină completă | 5,5 ore |
Timp de funcționare continuă la jumătate de sarcină | 12h |
Zgomot (7m) | 78dB |
Dimensiuni (lungime * latime * inaltime) | 700×490×605mm |
Greutate netă | 101 kg |
Grup electrogen pe benzina RZ6600CX-E
Indiferent când și unde, puterea de înaltă calitate a companiei noastre și tehnologia unică de reducere a zgomotului asigură că zgomotul la o distanță de 7 metri în timpul funcționării unității este de numai 51 decibeli; Tehnologia de reducere a zgomotului cu dublu strat, designul conductelor de admisie și evacuare separate, evită eficient turbulența aerului, făcând aerul
Structura din fontă: cilindrul de aer și carterul motorului folosesc 100% material din fontă, garantează unității durata de viață.
cilindru de aer: tipul piesei de aripă adâncă, cilindrul de aer turnat independent poate elimina 360 de grade produce aer comprimat cantitate de căldură. Între cilindrul de aer și carter cu fixare îndrăzneață, este avantajos pentru întreținerea de rutină și întreținerea.
volant: lama de frunze a volantului produce un fel de „tornadă”, tipul de curent de aer pentru a răci cilindrul de aer de tip piesa de aripă adâncă, răcitorul de mijloc și răcitorul de după.
Intercooler: tubul cu aripioare, împachetarea imediată sufla în locul de gaz al volantului.
Încărcarea și descărcarea complet automat controlează aerul de intrare complet automat. Compresorul va porni automat când nu există presiune și va înceta să funcționeze când presiunea este plină în rezervorul de aer. Când compresorul nu are curent electric, electricitatea va fi inversă. Când presiunea este prea mare, temperatura este, de asemenea, ridicată, ceea ce se poate proteja complet automat. Puteți folosi compresorul nostru fără lucrători de serviciu.
Sistemul de admisie a aerului decorat cu Unite poate minimiza zgomotul și temperatura aerului și poate îmbunătăți producția de gaz din compresor și părțile de viață.
Supapa de descărcare de calibru mare „Herbiger” centralizează controlul aerului de admisie și îmbunătățește fiabilitatea controlului compresorului, evitând problemele multiplelor supape.
Compresia în 3 etape poate folosi pe deplin avantajul în echilibrare, răcire și descărcare în fiecare etapă a mașinii de tip W. Compresia în 3 etape poate face ca presiunea să ajungă până la 5,5 MPa. Când presiunea de lucru este de 4,0 MPa, mașina este în funcționare cu sarcină ușoară, ceea ce crește dramatic fiabilitatea
Inelul de raclere a uleiului cu design special poate reduce uzura cilindrului, ceea ce duce la consumul de combustibil≤0,6 g/h