Ca sursă de alimentare de urgență, poate rezolva rapid problemele legate de întreruperile de curent. Mobilitatea ușoară pe patru roți este cel mai bun ajutor pentru operațiuni în aer liber, generarea de energie și sudură.
Rată mare de conversie
Motor integral din cupru, izolație clasa F, eficiență ridicată de conversie.
Rezultat lin
Reglare inteligentă a tensiunii AVR, tensiune stabilă și distorsiune a formei de undă de joasă tensiune.
Panou digital
Panoul de control digital inteligent, cu afișaj inteligent al tensiunii, frecvenței și temporizării, este convenabil pentru întreținere și întreținere.
Ușor de transportat
Design ușor, structură compactă, ușor de mutat și ușor de utilizat.
Utilizat pe scară largă
Priză de ieșire multifuncțională, care satisface pe deplin nevoile dumneavoastră de utilizare.
| Tipul motorului | Vertical, monocilindru, în patru timpi |
| Deplasare | 456cc |
| Diametrul cilindrului × cursa | 88×75mm |
| Modelul motorului | RZ188FE |
| Frecvență nominală | 50Hz, 60Hz |
| Tensiune nominală | 120V, 220V, 380V |
| Putere nominală | 5,5 kW |
| Putere maximă | 6,0 kW |
| Ieșire CC | 12V / 8.3A |
| Sistem de pornire | Pornire manuală/pornire electrică |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 12L |
| Timp de funcționare continuă la sarcină maximă | 5,5 ore |
| Timp de funcționare continuă la jumătate de sarcină | 12 ore |
| Zgomot (7m) | 78dB |
| Dimensiuni (lungime * lățime * înălțime) | 700×490×605mm |
| Greutate netă | 101 kg |
Grup electrogen pe benzină RZ6600CX-E
Indiferent când și unde, puterea de ieșire de înaltă calitate a companiei noastre și tehnologia unică de reducere a zgomotului asigură că zgomotul la o distanță de 7 metri în timpul funcționării unității este de numai 51 de decibeli; Tehnologia de reducere a zgomotului cu strat dublu, designul separat al conductelor de admisie și evacuare, evită eficient turbulențele aerului, făcând aerul...
Încărcarea și descărcarea complet automată controlează aerul de intrare. Compresorul va porni automat când nu există presiune și se va opri când presiunea din rezervorul de aer este maximă. Când compresorul nu are suficientă energie electrică, energia electrică va funcționa în sens invers. Când presiunea este prea mare, temperatura este, de asemenea, ridicată, ceea ce se poate proteja complet automat. Puteți utiliza compresorul nostru fără ca vreun angajat să fie de serviciu.
Structură din fontă: Cilindrul de aer și carterul folosesc material 100% fontă, garantând durata de viață a unității.
Cilindru de aer: Tipul cu aripă adâncă, cilindrul de aer turnat independent poate produce o cantitate de aer comprimat de căldură la 360 de grade. Între cilindrul de aer și carter, cu fixare îndrăzneață, este avantajos pentru întreținerea de rutină și repararea.
Volantă: Lama volantei produce un tip de curent de aer de tip „tornado” pentru a răci cilindrul de aer de tip aripă adâncă, răcitorul din mijloc și răcitorul final.
intercooler: Tubul cu aripioare, umflarea imediată a etanșării în locul gazului volantei.
Sistemul de admisie a aerului decorat Unite poate reduce la minimum zgomotul și temperatura aerului și poate îmbunătăți producția de gaz a compresorului și durata de viață a componentelor.
Supapa de descărcare de calibru mare „Herbiger” centralizează controlul aerului de admisie și îmbunătățește fiabilitatea controlului compresorului, evitând problemele cauzate de supapele multiple.
Compresia în 3 etape poate utiliza din plin avantajul mașinii de tip W în ceea ce privește echilibrarea, răcirea și descărcarea fiecărei etape. Compresia în 3 etape poate face ca presiunea să atingă până la 5,5 MPa. Când presiunea de lucru este de 4,0 MPa, mașina funcționează la sarcină ușoară, ceea ce crește dramatic fiabilitatea.
Inelul de raclare a uleiului, cu design special, poate reduce uzura cilindrului, ceea ce reduce consumul de combustibil≤0,6 g/h